Toyota Motor сообщила о выходе девятого поколения своего популярного пикапа Hilux, который сохраняет свои традиции и одновременно привносит ряд новшеств. Конструкция автомобиля остается неизменной: стальная лестничная рама, задний неразрезной мост с листовыми рессорами и полный привод с возможностью принудительного подключения передних колес. Создание нового Hilux основывается на модернизированном шасси предыдущей модели, которая получила признание благодаря своей надежности. В число новшеств входит улучшенный передний подрамник, что положительно сказалось на общей безопасности, а новые опоры кузова и двигателя способствуют более эффективному гашению вибраций. Кроме того, в автомобиле теперь применяется электроусилитель руля, что позволяет включить в стандартную комплектацию системы помощи водителю. Среди двигателей Hilux продолжаются традиции — пикап получает четырехцилиндровые моторы Toyota TR и GD. Бензинный TR2 объемом 2,7 л развивает 163 л.с. и 245 Нм, а дизельный GD объемом 2,8 л, оснащенный турбонаддувом, обеспечивает мощность в 150 л.с. и 400 Нм. Модель будет доступна с механическими трансмиссиями на 5 и 6 ступеней или же с 6-ступенчатым автоматом в зависимости от рынка. Для дизельных версий также предложит 48-вольтовый стартер-генератор. Не стоит забывать о электромодели, которая будет иметь два электромотора общей мощностью 392 л.с. и батарею на 59,2 кВт*ч. Грузоподъемные характеристики Hilux остались прежними: 1 тонна на борту и возможность буксировки до 3,5 тонн, тогда как грузоподъемность электрического варианта составляет 715 кг на борту и 1600 кг для буксировки. Кузов нового Hilux заимствован от предшественника, но с некоторыми изменениями в дизайне: агрессивный бампер, высоко поднятая светодиодная оптика и отсутствие хромирования. Салон остался комфортным и практичным с привычными элементами управления и функциями. Производство новой модели продолжится в Таиланде, а первые экземпляры пикапа попадут на европейский и австралийский рынки уже в следующем месяце, в то время как другие регионы смогут увидеть модель во второй половине следующего года.