Компания Mazda приняла решение о временной приостановке разработки нового спортивного купе, оборудованного роторно-поршневым двигателем. Решение связано с финансовыми аспектами, однако, как отметил технический директор Mazda Motor Рюичи Умесита, интерес к этой модели сохраняется. Своими словами он поделился в интервью с журналом Autocar. Умесита уточнил, что среди проектов, которые сейчас в приоритете для финансирования, выделяются новые поршневые двигатели серии SkyActive-Z, модульная платформа для электромобилей и системы гибридного привода. В текущем году компания значительно сократила амбиции по переходу к электрическим автомобилям, выбрав более комплексный подход, размещая акценты на разнообразии типов двигателей. Несколько лет назад Mazda восстановила отдел, занимающийся разработкой роторно-поршневых силовых установок с целью адаптации к современным стандартам выбросов углекислого газа. Через два-три года специалисты надеются представить технологию, позволяющую использовать роторный двигатель для непосредственного привода колес, а не лишь для подзарядки. Совсем недавно на автомобильной выставке в Токио состоялся показ нового экспериментального лифтбека с гибридной трансмиссией, мощность которого достигает 510 л.с. при использовании двух типов двигателей — роторного и электрического. Этот автомобиль также оборудован системой для снижения углекислого газа. В завершение своего интервью Рюичи Умесита снова подчеркнул, что спортивные автомобили являются основополагающим элементом философии Mazda Motor.